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Informe Carlandia: LAS AUTOMATRICULACIONES, NUEVA "FABRICA DE V.O."

Madrid, 29 de diciembre de 2005

En España se venden más de 530.000 vehículos semi-nuevos con menos de 3 años, de los que 180.000 corresponden sólo a 2005.

El mercado del vehículo de ocasión (VO) sigue ganando terreno en España, con unas cifras de ventas y de negocio en crecimiento constante durante todo el año 2005 respecto al vehículo nuevo.

Según Carlandia, en el 2005 la tendencia se ha consolidado, y el número total de ventas reales de turismos de ocasión será de 1.620.000 unidades, de las que 530.000 son vehículos matriculados entre los años 2003 a 2005.

Estas cifras se explican con el dato complementario que la red de distribución auto-matriculará en 2005 180.000 vehículos, que representan el 12 % del mercado total de VN. Este enorme volumen, sumado a los de los años 2004 y 2003, es lo que está produciendo el aumento de un coche de segunda mano (VO) tan atractivo en el mercado, según Carlandia.

La convergencia en un mercado único europeo súper competitivo, que una vez más va a matricular 15 millones de VN (el 10% en España), y alrededor de 33 millones de coche de segunda mano (VO) (sólo el 5% en España), ha llevado a los fabricantes a usar también el mercado secundario o de coche de segunda mano (VO) como nuevo campo de batalla para cumplir las exigentes cuotas de mercado que se imponen los fabricantes.

Del club de los 5 grupos fabricantes que venden más de 1.5 millones de vehículos en Europa sólo el grupo Volkswagen ha ganado volumen y cuota de mercado en 2005 perdiendo los otros 4 (PSA, Renault, Ford y GM) frente a los especialistas, premium y asiáticos, no tan presionados por los contratos blindados con proveedores que hacen a aquellos cautivos de volúmenes acordados de producción.

Esta estrategia está tan arraigada en los fabricantes que, según Javier Ortego, consultor de Carlandia, "antes de planificar reducciones de producción, y pese a las evidentes caídas de su mercado potencial, aumentan la presión comercial a sus distribuidores con una nueva estrategia, conocida como "matriculaciones tácticas"; que no es otra cosa que auto-matriculaciones, con variadas denominaciones: Km 0, Demostración, Cortesía, Sustitución, Prensa, RRPP, etc".

Al ser España uno de los mayores fabricantes de Europa, y para muchas marcas el segundo o tercer mercado, todavía con un enorme potencial de crecimiento en V.O., están convirtiendo nuestro país, según Carlandia, "en un escenario ideal como campo de batalla de reajuste de cuotas de mercado, provocando una fabricación de V.O. artificial al trasformar los VN en Km.0 o seminuevos".

Esta estrategia se desarrolla por tres cauces : 1. Matriculaciones tácticas, normalmente auto-matriculaciones a nombre de concesionarios, que este año superarán el 12 % del mercado total con 180.000 unidades. 2. Rent a Car, acortando el ciclo de uso y 3. Renting y Flotas de empresa, también a base de acortar los plazos de uso para poder defender mejor el valor residual.

En definitiva, y según Javier Ortego de Carlandia, "se han fabricado 530.000 vehículos seminuevos en los últimos 3 años, que afloran al mercado de VO, impulsando y generando oportunidades de compra y accesibilidad que están provocado un cambio de actitud de los consumidores y la renovación de sus vehículos, acortando sensiblemente el ciclo de sustitución".

El mercado español está confluyendo a ratios europeos a gran velocidad, lo que hace que marcas que a nivel europeo tienen cuotas de mercado de hasta 2 puntos superiores a su presencia en España fuercen las matriculaciones tácticas para homogenizar sus penetraciones. Esta batalla por las cuotas de mercado provoca una enorme presión comercial en mercados emergentes en VO, como el español, que se mueve muy deprisa hacia los 2 millones de unidades para los próximos años, pues una cuota del 10% de VN significaría en coche de segunda mano (VO) un volumen de 3,3 millones, casi el doble del 1,6 actual .

"Este sobre stock de oferta a final de año repercute en una fuerte agresividad comercial en diciembre y enero, donde se pueden encontrar verdaderas oportunidades en vehículos seminuevos o incluso sin estrenar", según Carlandia.

Carlandia es la compañía líder en consultoría y gestión del Vehículo de Ocasión. Por medio de avanzados sistemas y gracias a su amplio conocimiento del sector, ayuda de forma decisiva a incrementar las ventas con una gestión más profesional y eficaz, ofreciendo servicios de consultoría con planteamientos estratégicos novedosos, formación y herramientas específicas que generan ventajas competitivas frente a la competencia.

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